א רוחות המלחמה באוקראינה.
ממשלת ישראל קוראת לאזרחי ישראל לצאת מאוקראינה. לפי הניתוח שלי נוספו מעט טיסות, בערך 10. שזה קיבולת של פחות מ 2000 איש. מה שאומר שהביקוש לא גדול. אם אני מבין נכון לפי משרד החוץ נרשמו 6000 איש באתר המשרד, מתוך כ 15000 ישראלים שנמצאים באוקראינה. זכאים לפי חוק השבות יש כ200000 איש ולוואי שחלקם יעלו ולו בעקבות המצב.
התסריט הסביר הוא שהישראלים שנמצאים באוקראינה לא יתפנו, וביום שתתחיל המלחמה, ידרשו שלא להפקיר אותם. חיל האוויר לא יועד למשימות כאלה.
ממשלת ישראל תפנה לחברות הישראליות לטוס לאזור מלחמה ולחלץ. ארקיע, ישראייר, אלעל ואולי גם עיט וק.א.ל בנסיבות קיצוניות.
באותה שעה מונעת ממשלת ישראל מהחברות הישראליות מלטוס לדובאי. הסיבה לזה :
לפי השרות- בעיית ביטחון,
לפי מנכ״לי חברות התעופה – מהלך ציני של חברות המפרץ שמחוברות לשלטון האמירתי לפגוע בתחרות.
ושתי סיבות נוספות אפשריות שלא מוזכרות:
ניהול סיכונים של השרות שאומר אם אין טיסות אין סיכון. ועל הדרך מעליב את השלטון באיחוד האמירויות. כיוון שבהגדרה גלומה בו אמירה שאנחנו לא סומכים על מערך האבטחה שלכם. (עליהם יורים טק״ק לא עלינו).
מחסור בכח אדם באגף הביטחון שהצטמצם מאד בזמן המגפה וזמן ההכשרה והגיוס שלו ארוך.
רת״א בינתיים נמנעת מלמלא את תפקידה לפי ICAO DOC 10084 ולא נוקטת עמדה לגבי טיסה באזורי סכסוך.
בעוד פחות משבוע נמצא את עצמנו במצב בו ממשלת ישראל שולחת חברות פרטיות לאזור מלחמה ביד אחת. ומונעת מהם הכנסה והדדיות בסיסית משיקולים עלומים ביד השנייה.
ממשלת ישראל שמסוגלת להתעלם/להתמודד עם תעשיית התעופה בקלות, אבל פחות עם אולפן ערוץ 2, היכולת שלה להימנע מהגעה למקום הזה נמוכה מאד. הדרך היחידה היא להודיע מראש על תאריך או אירוע שבו יהיה סיום הטיסות לאוקראינה.
ב בשעה טובה פרסם היום דובר משרד התחבורה ידיעה על הענקת תעודת סוג Type Certificate TC למטוס ללא טייס של חברת אלביט. בהודעה המשמחת נמסר שמל״ט הנ״ל יכול לטוס בכל מקום בו טסים מטוסים אזרחיים. מדובר במטוס ששוקל כמעט שני טון. לא ברור איזה מטען מועיל אושר אבל בהחלט מדובר בפריצת תחום. בהצלחה. בהחלט הישג מרשים.
לקריאת הידיעה באתר פספורט לחץ כאן
